Ferrari Station Wagon yazısına yapılan yorumlar

Ataç Akademir tarafından

Ataç Akademir — Sun, 22 Nov 2009 21:12:05 +0000

şehir efsanesi olarak adlandırdığınız lpgli Ferrariden fermasın haberi olmayabilir çünkü o araba Avrupa’da yanlış hatırlamıyorsam Belçika’da yaşayan bir Türk tarafından yapılmıştı. bu nedenle Fermas’ın bu konuyla ilgili fazla bir bilgisi olmayabilir. Resimler orijinaldir denildiği gibi Brunei Sultan’ı kendi için özel olarak siparişle 456′nın station modelini yaptırdı. Bu durum Ferrari’nin imaj kaybı olarak nitelendirelir mi bu konu bence tartışılır. Özellikle bu model için astronomik rakamlar ödeyecek kolleksiyoncular var.

Ceyhun tarafından

Ceyhun — Mon, 12 Oct 2009 12:12:48 +0000

Ferrari ye tüp taktırma olayı bir şehir efsanesidir. Bunu FerMas genel müdürü bizzat kendisi söyledi. Prestij kaybı konusunda ise Ferrari değil station, 4 kapılı otomobil bile yapsa bütün prestijini kaybeder. Lambo’da bu alemde yalnız kalır. Resimdeki model 456 GT ben bu fotonunda gerçek olduğunu düşünmüyorum.

Benim İçin Ferrari Bitmiştir Daha da Almam | Oyunun Hilesi tarafından

Benim İçin Ferrari Bitmiştir Daha da Almam | Oyunun Hilesi — Mon, 02 Mar 2009 15:13:24 +0000

[...] Yukarıda gördüğünüz Ferrari 1995 yılında özel olarak limitli bir sayıda Pininfarina ( 456 GT’nin tasarımcısı) tarafından, Brunei Sultanı için tasarlanıyor. Brunei Sultanı bu Ferrari için yaklaşık olarak 1,5 milyon $ ödemiş zamanında. [...]

Mete tarafından

Mete — Sun, 01 Mar 2009 19:56:27 +0000

Haberi ilk okudum ve zaten fabrikasyon olarak durmuyordu. Araçta eski olunca dedim herhalde çakma işi. Sonra baktım plaka yabancı biraz araştırım ve bu sitede gerçeği anladım. Haberi yazan arkadaşa katılıyorum. Ferrari stationwagon veya suv vs… Türlü araçlar yapabilir yapsında ama bu araç tamamen çakma model üzerine ekleme resmen.

Ozan tarafından

Ozan — Fri, 19 Sep 2008 16:58:34 +0000

Burda kaçırılan bir nokta var. Ferrari çizgisine göre Ferrari hala çizgisinde. Çünkü bunu yaptıkları kişi Brunei sultanı. Prestij kaybı yok. Tüp taktırmak ve ya kasa değiştirmek prestij kaybıdır (kasa değişikliği her ne kadar sonuç anlamında güzelde olsa ferrari markasının kendi yaptığı bir şey değildir ve bu noktada doğabilecek en ufak bir hatayı bile üstlenmemek için marka sökümü doğru karardır), orjinalite kaybıdır. Ancak değil station vagon bebek arabası bile olsa kendi yaptıktan sonra, dünyada prestij sahibi olan birine yaptıktan sonra mübahtır. Yapılan hareket yanlış değildir bence. Marka olmak böyle bir şey…